ぶっ飛びも出来なければグラハン練習との思いだった。
東名高速道路の渋滞を回避し一般道を利用して、様子見のためスカイ朝霧へは９時ちょっと過ぎ到着。
既に皆さん猪之頭LDへ移動していた。風はないがもうフライト可能？
心弾ませて猪之頭LDに移動したが車は１０台程度であった。
TOへの１、２便は出た後であったが未だだれも出ていない。
準備しながら２、３機かフライトするのを待ってTOへ行った。
皆さんぶっ飛びで、上手いな人、下手な人は関係ない。
このような状況では安心してフライト出来るね！
TO周りはガスっていて見えないが、人が少なく前を出ると目視出来るので迷わずテイクオフ！
（曇りで富士山がみえません！この後、前山はガスの中）
やはりぶっ飛びだ。続けて即TOへ向かう。
今度はガスは取れたが、無風となり他のパイロットはフロントで飛びだす。
フロントは自信がないため、無風でリバースで試みるが上がり切らず２回失敗。
あーぁ！真面目にフロントのテイクオフが自信つくまで練習しなければと思った。
しばしフォローとはなって間があったが、雪がちらちら降ってきた。
風がアゲインストになったタイミングでテイクオフ。
相当寒い。どうせぶっ飛びだろうとマスクもしなかったので風と小雪が顔にあたり、顔がチクチク、鼻が猛烈に冷たい。やはり真面目に冬対策をしなければならないと思った。
２本目もぶっ飛びとなった。
この後、LDでＧさんを待っていたがなかなかテイクオフしない。雪も本降りなったときＧさんテイクオフ。
それでも雪がふる中、ソアリングしている。うっーそ！なかなか下りてこない。
朝霧のスタッフも心配しながら見守っている！Ｈ木さん、そんなに飛んでいたら、キャノピーに雪が入ってストールしちゃうよ！と心配していた。
しばらく雪降る中をソアリングしてから無事ランデング。
キャノピーの中を見ると確かに雪が入っており全部集めると雪玉が作れるほどの量になる！
雪が降り続いているので、デカバックに詰め込み、後日乾かすことになった。
１３時前だが雪のためグラハン練習もせず帰路に向かった。帰りも一般道でスムーズに帰ることが出来た。
途中から、先ほどの曇りと雪降りが嘘のように晴れてきた！
うーん！丹那は雨の予報であったけれど晴れたのかなぁー！と丹那に行けばよかったかな？とちょっと後悔した！
本日の高高度：朝霧：2本(5分、5分)
Ｐでの合計：68本(1743分)
