2012.07.21(土) XC59日回目：ルスツ 雲空を飛ぶ！

今週は土日飛ぶことが出来そうですが、とりあえず土曜日ルスツへ行きました。
晴れていますが雲底は1,000m程度で全体的に雲っている感じ！。
気温は24℃ですごしやすいです。
一昨日は東京は30℃を超え夏日でしたが、我街は20℃以下で寒かった。
今日は少し風は強めですが、一緒にTOへ同道した２人がすぐテイクオフしたので私もテイクオフ！
全体的に雲っているのでサーマルはあまりありませんが、風が強めなのでリッジで＋70mでした。
LD上空は荒れていました。



ルスツは今日で３回目です。
片道２時間の車の運転に気を使い過ぎるためか、とても疲れるのでフライトは１本としています。
私と同じく小樽に住んでいて、帰りの車の運転をしてくれるパラ仲間を探さなくてはすーっと１本ままかもしれない。

本日のは高高度：ルスツ　 1本(30分)
Pでの合計：104本(2487分)

2012.07.15(日) XC58日回目：ルスツ 雲底低くぶっ飛び！その２

7/14-7/16の３連休の真ん中の日。
天気も真ん中の日が一番良いとの予報♪

風邪気味ですが、気合を入れて往復４時間のドライブへ出発！
10時にクラブに到着する直前に道路でＴＯに行く車とすれ違い！
しばらくＴＯへの送迎用車を待ちました。

天気は良いですが雲底が低く、ＴＯ付近はモヤっています。
ＴＯでの風は強く４～５m、さらに風の方向が絶えず変化しています。
好転しそうもないので、皆さんテイクオフ。私もテイクオフ！
モヤが取れないみたいなので、今日も１本だけにしました。



ルスツエリアは同じＴＯを利用するクラブは私が知っている限り４つありますが、ＬＤは別々みたいです。

本日の高高度：ルスツ　 1本(15分)
Pでの合計：103本(2457分)

2012.07.07(土) XC57日回目：ルスツ(北海道) 雲底低くぶっ飛び！

小樽から通うことが出来るエリアは３つあります。
２つ目のエリア「ルスツ」は一般道、車で２時間かかるエリアです。
北海道の田舎道は信号が少なく車も少ないので、運転は比較的楽です。
このため一般道でも制限速度50Kmのところ、すぐ20、30Kmオーバーで走行してしまいそうですが、道路の制限速度の取り締まりが厳しいみたいです。
今回、私を追い越した車が制限速度オーバーで捕まった車が２回ありました。

約100Kmの距離を８時半に出発して、ちょうど10時に到着したのですが、スピードの出し過ぎかも知れない！！ 気を付けなければね！！

10時に着いたときはTOは雲の中でしたが段々と雲が上がってきたので、タンデム客２人と一緒にTOに移動。
TOは未だ風が入っておらず、しばらく待機。 10分後、タンデムがテイクオフした後、出発！ 雲底が低いので雲を避けていたらぶっ飛びになってしまいました。
今日はエリア初フライトなので１本のみとしました。

エリアのすぐ近くに遊園地があるので次回は寄ってみたい。
ルスツへの道の途中に、きのこファーム、ミルクファーム、ワインファームがあるのでいろいろ寄ってみたいが、 一人で車を運転していると、つい先を急いでしまってノンストップとなって寄らずしまいになる！


ルスツ（橇負山そりおいやま）のエリア情報　　：TO 710mASL、LD 460mASL

本日の高高度：ルスツ　 1本(10分)

Pでの合計：102本(2442分)

2012.06.30(土) XC56日回目：ウィンパル(北海道) 久しぶりの高高度！ part2

半年ぶりのフライトです。
そして北海道での初フライトです。
６月初めからエリアを訪問していましたが、フライトするには土日は条件が悪くやっと飛べました。
まずはリハビリとエリアに慣れるためぶっ飛びでした。（言いわけ！）
２本目は風が強くなり、残念ながら下山しました。
私が言うのも変ですが、安全第一ですね！



eXのメンバーは、今シーズンのアヌシーツアーで湖を横断、シャモニーでは3000mに迫るフライトの報告！
うらうましいです。来年は参加できるのかなぁ！

ウインパルのエリア情報　　：TO 420mASL、LD 250mASL

本日の高高度：ウィンパル　 1本(10分)
Pでの合計：101本(2432分)