ＧＰＶ予報のより「午前中はひっとして飛べるかもと」との期待で丹那に向かった。
ショップに着いた時は既に５ｍ西風でＧＰＶ予測も見事にはずれ！
西風を期待して早く集まった人達も、早々にあきらめて９時過ぎには朝霧へ出発。
行く途中晴れの天気予報のはずが、ずっと曇り空。１０時半には、猪之頭到着。
梅雨に入り、先週から天気が悪く週末は久々に天気が良くなったのでたくさん集まっていた。
でも皆さん前山の空を漂っている。あまり上がらないみたい。
「午前中グラハン、午後フライト！」の気持ちは一気に萎んでしまった。
そうだよ、無理はしない。「未だ腰は少し痛いので！」と弁解じみた言い訳をして、
皆さんの報道班のつもりで見学に徹することに決めた。
スクール生は無線で校長の指示で３６０°回転練習を何度も繰り返し練習。
横で校長の指示を聞きながら初心に戻って、イメージトレーニング！
結局、スクール生のビデオを撮るつもりで参加したが、眺めるだけでビデオを撮り忘れてしまった。
リックが３６０°回転を指示通り出来て、ランデングの上手くできたので、「とてもよかったよ！」と声をかけたら、
言葉が出てきません。校長が「怖かったのか？」と言ったが、声を詰まらすだけで返事の声が出てこない。
しまいに両手で口を覆いウルウル目になってしまった。心配になって「どうしたの？」の問いにしばらくたって、声をつまらせながら、小声で「Very good! I was impressed！」
校長と私は大笑い！上手くフライトが出来たので感激のあまり、しばらく声が出なかったとのことだ！
笑ってすみません！N川さんの話では後でリックは「Too emotional!」を連発していたとのことだ！
朝霧のＷさんがオゾンのMantra Ｒ11で飛んできたので野次馬である私は写真とビデオ取った。
日本には未だ４機しか輸入されていないとのこと！
【第一印象】
えー！インテークが無い！。いいえ、ありましたが超・細い！
そのインテ－クも前面にあるのではなく、下の方を向いている。
これで立上げ時、風が入るのか疑問ですけれど、翼の形になり
ちゃんと飛ぶのです！これも前と後ろに分離された骨（カーボン）
入りのため実現できたみたいです。
絶対に乗ることは出来ないので、たくさん触ってしまった。
すみませんでした。
２時ころ、前山がガスってきたので終了。早めの撤退となった。
４時前に、イクスショップにもどり、明日も西風予報で、早朝フライトのためショップにＮ川さん泊まることにした。
５時ころ、ＬＤが穏やかなのでリハビリのグラハンを１時間程度した。最初慣れず、小手先でグライダーをコントロールしようとしていたみたいで、あまり上手くいかない。
少しやけになって、体を大きく移動したり、大胆にコントロールしたら上手くコントロールできた。少し感覚が戻ってきたみたいだ。
Ｎ川さんがヤブ蚊の攻撃にもめげず、私のリハビリに付き合っていただき本当にありがとうございました。
このあと温泉に行って、ショッピングセンターに寄り夕食を仕入れてでショップで食べた。
明日の朝、西風が弱まるのを期待して就寝。
本日の高高度：朝霧 0本
Pでの合計：86本(2002分)
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