急遽、6時にGさんメールを入れて、朝霧への車に便乗させてもらうことにした。
JINさんも同乗して、昨日のリベンジすることとした。
昨日の同じ状態で、TOは人で一杯。風は無風、微風の繰り返しで人が滞留いている。
天気は良く日射はあるが、昨日よりも上昇はない。
皆さん前山ソアリングの様相。TOの右側に小さなガーグルが出来ている。私は混んでいるところを避けてぶっ飛び覚悟で反対側とんぼTO方向に向かった。高度を失い前に出すと弱いがサーマルにヒット。
大事に大事に廻していると周りからグライダーが集まり、上下前後左右に一気に取り囲まれてしまった。これで戦闘意識は消滅してしまい、沖に出してランデングしてしまった。
気を取り直してTOに行ったが、2本目は本当にぶっ飛んでしまった。
2本目のランデングした時刻は11時であるが、今日はもう終わったと感じた。
LDで皆のフライトを見ていたが、頑張っても前山ソアリングか、ぶっ飛びがほとんどであった。
川地塾の塾生の飛びも渋そうだったみたいで、塾長の無線の声が大きく感じた。
皆さんのフライトみながら、LDでダラダラ、そして昼食した後もダラダラ。
2時過ぎ、練習もせず帰路についた。
(JINさんの4本目のフライトをパチリ)
帰りは東名に乗らず、御殿場で馬肉の生肉と馬肉の燻製を買った。
馬肉を食べたらうま(馬)くなるかな!?
本日の高高度:朝霧:2本(7分、5分)
Pでの合計:72本(1805分)
写真掲載有り難うございますっ!
返信削除次回こそは良い思いをしたいものですね・・・