熱海峠から伊豆スカイラインに乗ると山吹峠のパラフィールドで２～３機ソアリングしているのが見て、三筋山も期待できそうであった。途中伊豆スカイラインの急カーブでオートバイの事故があり、１人のライダーが道路脇に横たわっていた。オートバイ仲間が10名ほど覗き込んでいたが、楽しい仲間とのツアーも一瞬にして不幸な出来事となったことでしょう。我々も無理をせず注意しなければならないと思った。
昼少し前に三筋山のメインＬＤに着いたが誰もいない。風はゆるやかな南東の風だ。東風に変わったので山頂へ担ぎ上げ丹那ばかり飛んでいたので担ぎ上げは疲れる。Ｈ川さん、Ｓ木さん、テイクオフするとすぐトップアウト。その後出た私はトップアウトできずリッジをウロウロし、１０分でランデング。２本目は南風となり、中段からテイクオフ。皆さんほぼぶっ飛びであった。２本目をテイクオフする時、無線で丹那は西風となったと連絡があった。私のテイクオフの後、かなり間が空いて他のメンバーがテイクオフしたので校長はイライラしたみたいだ。皆さんは黙っていたが、私が担ぎ上げが早く、皆さんと間が空き、且つ他の皆さんは担ぎ上げの疲れを取るための休憩とフライトスーツを着るのに時間を要したためで、決しておしゃべりで無駄な時間を費やしたわけではありません。皆さんに代わって弁解しました。ハイ。
皆ＬＤに着くと急いで丹那へ出発した。道路が空いていたためスムーズに滝知山ＴＯに着いた。丹那残留組の話ではスクール生のＹ代ちゃんが玄岳を２往復したとのことであった。いいなぁー！
（三筋山から急いで到着した時の丹那ＴＯ）
着いたら直ぐテイクオフ。西２ｍの無線コールがずーっと続いていたが、リッジの風でのゲインは出来ず１０分ほどでランデングした。非常に穏やかな風であった。
ところで丹那でテイクオフ時に校長が「ブレーク引きすぎ！」と叫んだ。後から、ヘッドカメラのビデオを確認したら、しっかりと自分の影が映っていた。自分では気がつかないが、「思い切りブレイク・コードを引いてテイクオフしていた。」あぁーあ！
本日の高高度飛行三筋：2本（9分、5分）、丹那：１本（13分）
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eX(Pcourse)での成果：合計 94本1237分）
アウェイ： 43本（558分）
ホーム ： 51本（679分）
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